注重改进自身生活品质的今天，购车就成为一个难题，29.26万的车哪个比较好？以途昂X和红旗HS7为例，两台车哪个更好？许多人也不知道两款车哪一台更好，今天和各位分享的是《29.26万的红旗HS7开了三年，如今换了辆途昂X，车主想说句心里话》。
先看途昂X的外观，外观个人认为相当大气，硬派，很喜爱背包。SUV内里比较运动的，车头一贯的大众跑车格调，新的尾部越看越耐看。横向镀铬条与大灯的连接看起来是整个前脸，相当的犀利，很特别。外观是比较霸气、稳重的，大中网+前面的LED大灯、雾灯、日间行车灯。再看红旗HS7，最喜欢的就是外观了，我是外貌协会主席。外观就不用我多说了看中的就是真正的SUV范儿，背着书包的SUV才是真正的SUV车型。全车都是LED灯，比较时髦好看。刹车灯看起很特别，特别是在夜里，刹车灯特别显眼，一眼看过去就可以辨别这款车是红旗。
进入途昂X车内，内饰的策划风格还是以豪华品质为主，无论是从触摸还是到使用，都很舒适。内饰，普遍评价老的掉牙，我看来其实还好吧，不影响我喜爱它，中意晚上驾车，因为仪表太漂亮了。材料中上等，做工细致但仍然有些粗糙，途昂X系列传递给人的感觉就是硬派，豪放的。起码，全进口的车，目前没啥异响之类。空间没得说，非常大，很舒服，解决了一家人一起旅游的难题。前排小腿空间只能说足够，高度可以，第二排因为座宝能前后移动，后排空间挺好的。储备空间也比较多，用起来也比较顺手。尾箱的空间不是非常大，放个小孩推车，就方不了大宝的大玩具车了。
再看红旗HS7，内饰可能比较寻常吧，低调挺好的。内饰的策划非常简洁，大部分功效都融合在中控的大屏里，操作起来非常利便。内饰架构个人很惬意，很切合我个人的胃口。空调出风口，电子挂档杆。空间没的说，绝对藐视同等级车。空间首排第二排很宽裕，最后排有点小，短板之处。车内的贮存空间设计的合理，放东西都是在随手位置，上车的时候可以随手就拿获得了。车内部空间大，后备箱体积也很大。
先开途昂X，紧急变道时操控感觉还是可以的。方向盘指向准确，不会过于轻但也没有很重，我比较喜欢。过减速带80码没什么反应，和平路一样。开惯了其他车再开这个还真是有一点不习惯，不过方向盘还有油门挺轻的。让车内的环境惬意享受，这就是买车带来的满足感。悬挂还算安逸，对比伙伴的glc好多了，glc太硬，过减速带反应强烈。看个人的取舍，噪声虽大但我确实是很惬意它的舒适度。舒适度还行，椅子设计的很软。
再开红旗HS7，整车偏大市区用车有些不够灵活，但是开起来的确很有感觉。低速时方向盘略重，指向还算清晰。各项指标合格，悬架略硬，可接受。反应很灵敏，动力连贯，一气成，不会拖泥带水的。可能SUV车坐起来都没轿车舒坦吧，设计的用途不一样。市区铺装路面、高速道路舒适度良好，遇到大型减速带和大坑的时候请减速。车体较大，所以高速驾驶，风噪声相对于轿车，声音大一些。路况感受特别清晰，搭乘感受偏硬，因为是fsport版。
总结来说，我想说一句话：途昂X和红旗HS7各有特点，谁也不比谁差。途昂X外观顺心，够霸气，走哪儿都是焦点。外观内饰都是吸引我的位置，新颖，内饰也是突破大众原有的豪华感，做到领先同级别了。内部空间很充足，基本不会显狭小，除非是那种特别高大威猛的人坐进来才会感觉压抑。一家人做这车出去，感觉很满意。动力充足，提速很快，相当如意。怎么说呢，车身本来就重，要是操控性在不好的话。
相比之下，红旗HS7外观的感受就是大气沉稳不张扬，同时还有一点时髦感。很多人说红旗内饰简单，我认为可以用。空间绝对是惊喜，外形看上去车不是很宽，进到车里，特别是从前往后头看，哇，真的好大。坐着很舒畅，在全景天窗，没事的时候可以看看夜景。动力对于我的使用需求来说是没有问题的，很满足这样的动力表现。在SUV中操控算好的，不输轿车。感谢聆听本期《29.26万的红旗HS7开了三年，如今换了辆途昂X，车主想说句心里话》。
