歼20代表着中国战斗机的最高水准，但谁能代表自主品牌汽车造车的最高水准，我不知道，但无论是谁，肯定不是红旗，徐留平的上任，的确在一定程度上做到了让红旗容光焕发，但与其他在车型研发上下了无数功夫的自主品牌车企对比，红旗无论是经历还是实力，好像都差了那么点。
汽车研发投入比例决定着车企的上限，但红旗显然是个例，我们常常听到红旗为研发投入了数百亿经费的消息，但明面上看，红旗的研发成果并不能让人信服，虽然烧钱如麻，但至今为止，也就只出现了红旗H5/H7，红旗HS5/HS7四款产品，不要说L5，它并不为普通市场服务，所以红旗钱没少花，但明面上也只有四款产品而已。
目前，红旗HS7可以说是红旗系列的旗舰车型，不为别的，只因为它最贵，34.98-45.98万的售价，直逼豪华中型SUV市场，在售价上甩开众国产SUV一条街，先别管技术怎么样，至少敢要价这么高，就是其他车企不敢比拟的事情，红旗的发展，向来不走寻常路，而如今，一心求扩大知名度的红旗，最近又出了一噱头产品——红旗HS7歼20特别版。
红旗HS7歼20特别版此次出现在了空*成立70周年的航空活动上，比起之前登上春晚的发布会有过之而无不及，正应了国人那句树大好乘凉的谚语，据红旗透露，新车是基于现款HS7改装而来，在车身多处加入了歼20战斗机的特殊元素，所以，我们看到的歼20版HS7是这样的，车门上印了战斗机图案、D柱加入了歼20战斗机徽章、尾标印上了“J20X红旗”的标识，外观上的改装就这些，其他地方均无变化，话说这样的改装，一个完全的汽车白痴买些材料怕是也能做到。
相比外观，歼20版HS7的内饰改装还是“下了些功夫”的，座椅和门板上均使用了空*迷彩色涂装，头枕同样印上了战斗机图案，并有J20的标识，除此无它，也就是说，红旗歼20版HS7除了在外观和内饰上涂涂画画，和普通版车型并无区别，这样所谓的“特别版”，有多少人会买单，我们无从得知，但如此大费周章的搞出这么一款特别版，也让网友们不得不感慨，“有钱就是了不起”。
对于HS7车型，其实目前最值得一说的还是它那套3.0T的动力系统，毕竟在国产车上搭载3.0T发动机的车型还很少见，即使是长城3.0T，目前也没有在旗下车型上普及开来，而红旗HS7的3.0T，明面上的数据已经有了马力和牛米的参数，象征高端的爱信8AT往上那么一匹配，颇有豪华SUV的风范，但很显然，具备得天独厚的资源以及不缺钱的调性，红旗目前的所做所谓，并无法让国人感觉满意，至于红旗HS7歼20特别版，恐怕也没有人能看出它特别到了什么地方。
