有朋友问:“目前配置了国产发动机、底盘和变速箱的最高级别的suv有是那款车型?”
这位朋友想知道的是,配置了国产发动机、底盘和变速箱的最高端SUV车型?大耳哥说一个,一汽红旗HS72.0T自动两驱智联版,包括旗悦、旗享与旗畅三款车型,售价从27.58万到30.85万元。
红旗HS7,应该能算是国产自主品牌中,最高端的SUV了。而上述搭载2.0T发动机的三款车型,应该就是三大件都是国产的最高端SUV车型了。
首先,红旗HS72.0T版搭载型号为CA4GC20TD国产发动机。
红旗HS72.0T版配备的是2.0L直列四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统,最大功率马力/kW,峰值扭矩牛·米。发动机型号为CA4GC20TD,与HS5搭载的是同一款发动机,属于中国一汽集团拥有完全知识产权的自主研发的发动机。
其次,红旗HS72.0T版匹配7速湿式DCT。
湿式DCT与干式DCT最大的区别在双离合器的类型上,前者是需要油液冷却的多片式双离合器,后者在结构和使用形式上更类似如手动挡离合器。而红旗HS7匹配的7速湿式DCT,也是一汽拥有完全知识产权的自主研发的自动变速箱,与最新上市红旗H92.0T车型保持一致。
这款变速箱是一汽斥3.7亿巨资建变速箱工厂,从研发到量产,实现国产化。可惜,销声匿迹于国内自动变速箱各类“世界十佳变速器”榜单。
最后,说说底盘与一点发散。
底盘并不是一个零件,而是整个系统级平台,主要集成有四大系统,传动、行驶、转向、制动。不管是正向、逆向还是买入版权,经过十几年的积累,国内自主车企,都基本能够完成自主研发与设计、制造。
有句俗话,“天下文章一大抄”,其实,在汽车研发领域也是类似的,只不过换了“竞品对标”、“标杆对标”的说法。各大车企在自己产品研发过程中,竞品分析,取长补短,这种做法,无论是德系、还是日系,都是通用且广泛采用的做法。
所以,只要不是明目张胆,连别人专利都无法绕开的赤裸裸的抄袭,都不用过于妄自菲薄。正常的技术借鉴是必要的,技术的日积月累,良性发散,才能推动技术本身的快速发展。
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