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作为红旗首款大中型SUV，红旗HS7自问世以来一直受到消费者的青睐。在预算超过40万辆的车型中，红旗HS7已成为许多汽车用户在选择汽车时的选择之一。当然，在这个价格范围内，奥迪Q5L，宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC也是许多车手的首选对象。尽管两者的级别不同，但是缠结这些模型的人很少。本期为您带来有关红旗HS7车主的报告，让我们一起聆听。
大家好，我是本期《车主报告》的邀请对象。我来自重庆。去年12月购买的这款红旗HS73.0T自动四驱志联旗畅版。它已经行驶了多公里，裸车的价格为41.58。百万。选择这辆车的原因很简单。预算在40万到50万之间的SUV，以及BBA车型。梅赛德斯-奔驰GLC具有良好的空间和经典的外观。后来，我观看了更高级别的模型。我可以按预算购买大众途安和红旗HS7。看完实际的车后，我觉得途安和HS7都不好。红旗的品牌在我心中仍然非常神圣，它一点也不会丢脸。经过长时间的折腾，我决定从红旗HS7开始。
以前，每个人都不对家用汽车的外观感到乐观。我认为红旗HS7仍然为家用汽车提供了很大的动力。时髦而动感的造型，没有夸张的线条，给人以稳定和庄重的感觉，尤其是汽车前部的红旗，表示还存在一种自豪感，必须在地面上实行爱国主义。
内部非常简单。我个人觉得我完全不会失去BBA。将其描述为成熟且稳定的是最合适的。没有多余的线条和混乱的颜色。简单和简单是件好事。无论您到哪里都可以找到很好的材料，我个人喜欢中控台的木纹装饰。该配置感觉太丰富了，通常不使用许多功能，因此我不会一一赘述。
车上有足够的空间。现在我通常会自己开车。在周末，我会带我的妻子和孩子出去玩或逛街。后排空间非常宽敞。即使在后排有3个成年人，这也不是问题。在座椅，空间和配置方面，红旗HS7的舒适性毋庸置疑。当然，减震效果也不错。底盘调整显然是一种舒适度调整。唯一的缺点是轮胎噪音更明显。
3.0T发动机非常容易驾驶，加速快，启动还不错并且不会拖曳。我之前也测试过其他产品。红旗HS7给了我更多的爆发力和出色的加速性能。更不用说在城市旅行，它也非常适合高速行驶。当加速器关闭时，您不需要等待太多时间就可以加快速度，并且这种加速具有强烈的后退感。处理经验是平均水平。第一次开车这么大的汽车，转弯自然会比较麻烦，而且停车也不容易停下来。
总结
驾驶了这么长时间之后，我不得不说几句话。首先，我对这辆车很满意。外观和室内设计简洁大方，BBA完全不会丢失。其次，动力和空间在同一水平上绝对优越，并且在驶出时不会丢面子。不足时，汽车高速行驶时轮胎噪音会更加明显，当然不会影响驾驶，也许汽车太安静了，只剩下轮胎噪音。没有什么是不令人满意的。
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（以上图片来自网络，并非车主的实际车）
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