全网首试中国最强30T,红旗HS7 [复制链接]

就在明日，红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华将在长春隆重开幕，届时，红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7也将在嘉年华期间隆重上市。

在红旗H5、红旗HS5等多款新车跻身热销车榜单的形势下，今年上半年，红旗品牌累计销量突破33,辆，超去年全年销量。6月单月销量超8,辆，同比增长%，在创单月销量记录新高的同时，也实现了连续16个月同比增长的创举。而明天即将上市的这台红旗首款豪华C级SUV——红旗HS7，更是以其搭载的3.0T机械增压发动机以及中大型SUV的旗舰定位，当仁不让地问鼎“最强中国豪华品牌SUV”之位。

下面就让我们来抢先体验一下这台红旗旗舰SUV——HS7的不凡之处。

作为在红旗“尚·致·意”造型理念下打造的一款全新车型，红旗HS7整体设计磅礴大气，刚毅凛然。

承袭红旗品牌经典元素的“高山飞瀑，中流砥柱”进气格栅，形态硕大，精致而又考究，在“钢翼式”LED头灯映衬下，红旗HS7前脸看上去宛如猛虎下山一般，威风八面。

融入“高山飞瀑”传统美学元素的进气格栅在红旗HS5车型上已有展现，这一次，在身为旗舰车型的红旗HS7上，其尺寸进一步加大，同时还加入了自动调节开合度的功能。

充满立体感的红旗立标毫无疑问是红旗品牌的经典元素。传统的旗标在HS7上意象化为一条流体红线，由前机舱盖伸展至进气格栅中央，这种带有气贯山河寓意的前立标，与格栅相呼应，强化对称的设计也是对中式美学的巧妙运用。

尽显优雅与尊贵的贯穿式旗标设计，与传统“高山飞瀑”进气格栅标完美衔接，进一步展现出气贯山河的阳刚之美，同时也勾勒出红旗HS7所想要契合的“心有猛虎，细嗅蔷薇”的用户画像——红旗HS7车主即既可以保持对事业的征服心，同时也更愿意安然地感受生活的美好态度。

尊严来自实力,成绩来自实干。作为红旗首款豪华C级SUV，红旗HS7的凭借魁梧雄壮体魄与强人一等的动力，捍卫着“最强中国SUV”的荣耀。

车身尺寸上，红旗HS7那mm的车长与mm的轴距可以说在目前在售的中国品牌SUV里首屈一指，在中大型SUV领域里也算得上是大块头。

红旗HS7尽显简洁优雅的侧面轮廓，以直来直去的线条刻画出红旗HS7稳重典雅的侧面形象，车身姿态比例昂扬饱满，与诸多同级合资品牌相比也毫不“怯场”。

在最具看点的动力总成部分，红旗HS7搭载了一台国内首屈一指的3.0TV6机械增压发动机，它由中国一汽完全自主研发，采用了诸多目前最为尖端的发动机技术，很多甚至是首次在中国品牌车型上所采用。

这台代号为CA6GV30TD的红旗HS7“大心脏”，可以毫不夸张的说它代表了目前中国品牌大排量发动机的最强实力。它采用了全铝轻量化设计、GDI燃油缸内直喷系统、进气可变滚流、进排气连续可变正时中置式VCT等一系列创新技术，可以拿出kW的最大功率，以及Nm峰值扭矩的优秀答卷，在与来自爱信的最新一代纵置8速变速器的配合下，红旗HS7百公里加速仅需7.9秒，工信部综合油耗也仅为10.9L/km。

作为一款秉承红旗品牌“中国式新高尚精致主义”理念的旗舰车型，红旗HS7在内饰部分也独具匠心。

红旗HS7采用了环抱式中控设计理念。整个中控台与门板环抱式设计，实木、真皮与金属镀铬装饰的搭配让红旗HS7的内饰展现着浓郁的豪华氛围。

上下平沿的方向盘，造型饱满，质地细腻，全新红旗Logo嵌入其中，整体设计温婉而又大气。

座椅与门内扶手处统一设计的菱形纹路，并且采用了全球顶级的NAPPA真皮包裹，不经过任何压花和打磨工序的皮革制作工艺，在细节之处红旗HS7展露着红旗品牌中式豪华的匠心底蕴。

通过座椅的后移、方向盘回缩，红旗HS7为每一位驾驶者度身定制出尊贵的下车仪式感。

顶级水准高档实木装饰，质地优良、纹理丰富。仪表板中部采用从左到右贯穿的全铝合金饰条，以及全仿麂皮材质包裹的车顶设计，细节之处，红旗HS7一丝不苟地诠释着红旗品牌中国式“新高尚精致主义”理念。

从极致苛求的细节，到新工艺高等级材质的运用，红旗HS7毫不妥协又绝无保留地将新时代“工匠精神”演绎到极致。

10.1英寸中控多媒体大屏、BOSE品牌14扬声器环绕布置、“游艇式”电子档杆、外加实用的手机无线充电面板以及触控式的空调、座椅调节面板的采用则展现了红旗HS7与时俱进的一面。

在强大的3.0T机械增压发动机澎湃的动力优势下，一台平顺可靠的变速箱必不可缺。

红旗HS7采用爱信最新一代纵置8速手自一体变速箱，与此同时它还采用了博格华纳最新一代的智能四驱系统，目前红旗HS7也是目前国内首款搭载该系统的车型。

博格华纳这套带有TOD电磁分动技术的四驱系统可以零时差完成各个模式间驱动模式切换，与此同时还可以提供8种驾驶模式可供选择。

在中高配车型上，红旗HS7还采用了一套空气悬架系统。在越野能力上，博世专为红旗品牌打造，专属的TCS四轮动力控制系统，完美替代差速锁，公路SUV也能实现专业级别的越野享受。

从实际驾驶体验上来看，红旗HS7所搭载的这台自主研发机械增压发动机可谓足够惊艳。kW的最大功率，以及Nm峰值扭矩所展现出的强大实力，驱动起这台大块头来可谓“恰如其分”，相比起大排量自然吸气发动机，红旗HS7这台机械增压发动机更能够满足高动力、低油耗的双重标准。

起步沉稳、加速有力是这套动力总成给人的最直观的展现，深踩油门，呼之欲出的动力响应伴随着V6独有的深沉嘶吼声会让你无视众多2.0T对手，拥有不服软的绝对底气。

红旗HS7转向手感表现的也可圈可点，它保留了一定的阻尼感，同时助力匹配得也比较到位。整体力度适中偏轻一点，回正速度恰到好处，车头对于转向的响应也没什么问题。当然，如此身形的大块头并不适合激烈驾驶。

空气悬架系统对路面颠簸的过滤，可以让你极为从容地处理路面上各种各样的颠簸。你甚至都不需刻意躲避一些较大的坑洼，一切交给悬架系统去处理就好。红旗HS7这种舒适型调校展现出了不同于任何其它中国品牌SUV的行驶质感，除了六缸机的运转平顺性之外，悬架的滤振性以及车辆所采用的双层声学玻璃、静音轮胎、优秀的底盘隔音设计同样功不可没。

从今天的体验来看，作为中国首款豪华C级SUV，红旗HS7无疑是一款非常具有含金量的实力产品。本月12号，红旗HS7即将在首届红旗嘉年华上正式上市，目标直指宝马X5、奥迪Q7为代表的豪华中大型SUV。相信以红旗HS7所展现出的“硬核“实力，这台具有“中国最强SUV”名号的大家伙会在中大型SUV市场上为民族品牌开创一片天地。