各位好，我是马自达CX8的驾车者，已然行驶天，本期为大家分享《红旗HS7又一劲敌！3年保值率70%，油耗9.4L，最大功率kw》。随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车购车者选车也愈来愈慎重，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
马自达CX8是马自达主要缔造的一款SUV，其实力不容小觑，善于运用它实力强劲的动力表现，用户青睐于“运动小钢炮”的需求获得了极大地满足，正是如此，马自达CX8才能具有可以的评价。而今势头正旺的马自达CX8，其成功必定不会如此简单，那么它在其它指标的数据发挥如何？优异的呈现在同等级车中是否就确实拥有竞争力呢？接下来我们共同研究这款马自达的王牌车型——马自达CX8。
外观超赞，中意这个车就是从外观开始的。外观够爷们，像个SUV车，侧面坐姿很帅气。这个车灯确实透露着霸气，外观是无可挑剔的，开到哪里都是最靓的仔。回头率超高，车轮相当大，轮胎很宽，好多人都没见过这么宽的轮胎。虽然是日系车内饰上还是比较良心的。中控仪表台，比较好看，策划有立体感。还有开门关门，包括查看各种车子的信息，比如说剩余有泡行驶里程包括行驶轨迹。停车3天，开门的时候味道的确刺鼻，无解。
空间足够，但高度没有惊喜，宽是很够，隔板下方还有一些小空间放工具。最后排可以坐许多人，满座没异议，而且凸起来情况没有。储藏空间足够用，无论是驾驶座还是门两侧。后备箱够大，和好友出去玩的话拉装备不成问题。舒适性也不太好，要舒适性跟普拉多差老了。对这车最不满意的就是过减速带或者坑洼不平场地的时候，底盘特别硬，坐在车里面好像要被弹起来。但是整车的舒适度还是可以的，隔音性特别好，车内是听不到外面的声音。座椅也非常软，唯一的缺点就是第二排中央座位如果坐个年轻人的话会很憋屈。
动力没话说，棒棒的。这个排量动力可以用，驾驶的时候发动机没有太大抖动，但行驶时噪音比较大，刚启动的时候噪音更大。在实质的驾驶过程中，变速箱换挡逻辑很清晰。起步也不肉，跑速高提速也够快，四驱在泥泞的道路跑起来，低扭也跟得上。车体大必定伴随着难操控，是停车的时候，刚开始都得是男生帮忙。指向清晰，完全不像上代5系方向盘超级沉重。也让汽车的底盘比较高，路过大坑，或者比较身的水坑，脱困本领比较强。而且刹车也是万分灵敏的，反正开起来很舒畅。
一年油费元左右，保险元，保养一次元，寻常停车元，洗车元，过路费1元左右，一年总共元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《红旗HS7又一劲敌！3年保值率70%，油耗9.4L，最大功率kw》。
总结这款车的优缺点：外观我是很满意的，家里人也都很相中这个车的样子，帅气也很霸气。内饰方面完全对得起这个价格，看上去很上档次，操控性能和实用性一样很如意。这个“大车”的空间当然没得说，这么大个空间，五个座位，给人一种自由感。舒适度方面属于中等的水准吧。动力没的说，什么时候只要你踩就会不停地有。一只手操控不太容易，而且车子自身又比较大。
综合各方面来看，马自达CX8之所以能够深入人心，的确离不开其动力的亮点，外观、空间、舒适、操控、油耗方面也做得很到位，每个闪光点都符合购车群体的需求。在其它SUV当中，马自达CX8的性价比着实排在中游之上。综合上述，在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如马自达CX8。对于万众期待的马自达CX8，不知各位有什么不同的主张呢？