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体验2022款红旗HS7,20T版本匹 [复制链接]

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对于红旗汽车,许多人并不陌生,随着家族车型策略调整,销量不断攀升,红旗想往高端市场发展,今天要跟大家聊一聊家族的一款旗舰SUV,名字叫做红旗HS7。目前款车型上市有一段时间,从售价角度来看,厂商指导价在27.58~45.98万之间,动力上分为两个标准,一种是2.0T涡轮增压引擎,一种是3.0T涡轮增压引擎,对于普通家庭用户来说2.0T版本就够用,本身匹配了48V轻混系统。作为一个专业车评人,最近我体验了款红旗HS72.0TDCT两驱智联旗畅版,定位上是2.0T版本车型顶配,官方指导售价在30.98万,下面就从多角度来跟大家具体聊聊。

从外观角度来看,红旗HS7气场足够强,远远望去会有一种气吞山河的味道,前格栅采用大嘴式设计,中网区域直瀑式造型比较有冲击力,并且中网以及前引擎盖中间位置采用两段式立体红旗标设计。前包围看上去比较对称,在前格栅下方,搭配镀铬装饰条让自己看上去更精致一些,并且内部左右两侧匹配长条雾灯组。大灯组看上去比较硬派,内部头灯位置加入许多曲线设计,看上去比较复杂,匹配LED光源,而从其余功能上来讲,分别支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

从侧面去看,红旗HS7看起来比较协调,采用短前悬车身造型设计,车头看上去比较修长,从具体尺寸来看,长宽高分别在××毫米,车身轴距在毫米,除此之外搭配大容量油箱,容量达到75L。底部轮毂采用双色设计,静止状态下比较优雅,开起来比较运动,尺寸方面达到20英寸。车顶采用悬浮式设计,搭配行李架功能,适合长途出行。

尾部设计上并不算复杂,线条塑造上比较厚重,尾灯组看起来很立体,没有采用贯穿式设计,中间是银色装饰条点缀,上方还有中文标识“红旗”。尾灯组点亮后很漂亮,本身采用矩阵式布局,并且提供动态流水效果,有种高端车型的味道。底部排气孔中间位置加入一块银色护板,本身是双边共双出的设计。

进入红旗HS7车内,风格上比较大气,中控区域是对称式设计,用料上除了软性搪塑材料之外,搭配许多实木装饰,高级感十足。车内采用BOSE音响,搭载14个扬声器,点亮64色氛围灯后年轻气息十足,抬头往头顶上看,是一块可开启全景天窗,前后排视野都算不错。从科技感角度来说,搭配全液晶仪表屏,尺寸在12.3英寸,分辨率不错,在切换驾驶模式的时候主题会跟着改变,而UI设计则偏向简洁。中控屏幕采用嵌入式设计,尺寸在10.1英寸,UI风格跟仪表屏比较相似,手机互联跟OTA升级都没有缺席。在其下方是一块全触控操作的空调面板,可以控制前排座椅加热以及通风等功能。

从车内空间来讲,我自己在1米75,主驾驶调整到最低状态,头部空间距离车顶在两拳,坐到后排,头部空间会有轻微降低,但影响不大,腿部空间则在两拳出头。第2排地板中央位置会有轻微隆起,大概就是一只鞋子的高度,而本次跟大家体验的车型是5座版本。后排座椅可以4:6比例放大,能够进一步扩容后备箱容量,常规状态下实际就达到了L,后排座椅放倒之后可扩容到L。

从动力上来看,本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,从参数上来看,最大功率在kW,最大扭矩在N·m,除此之外匹配48V轻混系统加成。2.0T版本车型动力上表现不弱,可以跑出百公里8.4秒加速成绩,从动力角度来看,起步相对于3.0T车型比较温和,驾驶起来有一种厚重感,体验偏居家。当然跑起高速来,状态会有所切换,随着踩油门踏板力道增加,会从低速的慵懒状态,变成一种力量感充沛的状态,进行超车动作比较轻松。传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱,优点是具备着高传动效率,平顺性不用担心。

写到最后,作为2.0T版本顶配车型,对比起低配车型价格贵了3.4万,但功能上的增加实实在在,从配置角度来看,分别增加了后排隐私玻璃、64色氛围灯、度全景影像、手机无线充电、雨量感应式雨刷、行车记录仪、14个扬声器音响等功能。你觉得2.0T版本的红旗HS7够用吗?可以发表留言进行讨论。

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